Выгорание, также известное как отслаивание, - это когда вы вращаете колеса мотоцикла, удерживая его раму в неподвижном состоянии. Вы можете использовать выгорание, чтобы создать большое облако дыма и произвести впечатление на своих друзей, но со временем это может повредить вашу заднюю шину. Чтобы прогореть, примите твердую стойку, включите сцепление и увеличьте обороты двигателя. Когда вы будете готовы к старту, включите первую передачу и отпустите сцепление, чтобы колесо начало вращаться.
Шаги
Часть 1 из 2: применение тормоза
Шаг 1. Встаньте обеими ногами как можно ровнее на землю
Чтобы шины не набирали сцепление с дорогой, возьмите велосипед с наименьшей нагрузкой, стоя над ним. Если шины имеют слишком большое сцепление с дорогой, мотоцикл будет двигаться вперед, когда вы попытаетесь прогореть.
Шаг 2. Заведите мотоцикл и держите его на нейтральной передаче
Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель, чтобы он мог прогреться. Через несколько минут проверьте указатель температуры, чтобы убедиться, что шкала находится примерно на полпути, указывая на то, что двигатель прогрелся.
- Пока двигатель прогревается, не выключайте нейтральную передачу.
- Вы можете запустить двигатель несколько раз, чтобы он быстрее прогрелся.
- Дайте двигателю поработать не менее 5 минут, прежде чем вы попытаетесь перегореть.
Предупреждение:
Перегорать на холодном двигателе опасно, потому что он может начать шипеть и внезапно набрать тягу, что приведет к крену мотоцикла вперед.
Шаг 3. Полностью втяните рычаг сцепления
На большинстве мотоциклов сцепление - это рычаг с левой стороны руля. Используйте все 4 пальца, чтобы задействовать сцепление, потянув его до руля.
- Крепко держите рычаг сцепления, чтобы он оставался включенным.
- Если на вашем мотоцикле сцепление находится на правом руле, обязательно полностью включите его всеми 4 пальцами правой руки.
Шаг 4. Удерживайте передний тормоз средним пальцем правой руки
Включите тормоз и одновременно увеличьте дроссельную заслонку двигателя, удерживая передний тормоз правой рукой. Используйте только средний палец, чтобы потянуть рычаг тормоза назад, чтобы вы могли использовать остальную руку для управления дроссельной заслонкой.
Если у вас мотоцикл с дроссельной заслонкой слева, то задействуйте тормоз средним пальцем левой руки
Часть 2 из 2: Отпускание сцепления
Шаг 1. Включите первую передачу на мотоцикле
Используйте ногу, чтобы нажать на педаль переключения передач, чтобы мотоцикл переключился на первую передачу. Держите сцепление включенным левой рукой, чтобы мотоцикл еще не переключился на передачу.
Шаг 2. Увеличьте обороты двигателя до красной линии на манометре
Правой рукой увеличьте обороты двигателя, повернув дроссель вниз. Посмотрите на индикатор количества повторений в минуту (об / мин) и найдите красную линию вверху. Увеличьте обороты двигателя так, чтобы стрелка находилась примерно на 75% пути к красной линии вверху.
- Начните медленно увеличивать обороты двигателя, чтобы убедиться, что двигатель не работает и байк не двигается.
- Важно подготовить двигатель до того, как включить передачу, чтобы шина вращалась слишком быстро, чтобы получить сцепление с дорогой.
Шаг 3. Слегка наклонитесь вперед, чтобы снять весь вес с задней шины
Убедитесь, что ваши ступни ровные и вы стоите устойчиво. Чтобы убедиться, что весь вес приходится на заднее колесо, немного наклонитесь вперед.
Шаг 4. Отпустите сцепление, чтобы прогореть
Не ослабляйте сцепление, чтобы выключить его. Вместо этого отпустите его одним движением, одновременно отпустив все пальцы. Затем двигатель включится на первой передаче, и заднее колесо начнет вращаться, вызывая выгорание.
Чем дольше вы держите выгорание, тем больше износится заднее колесо
Кончик:
Подождите минуту, чтобы образовался шлейф дыма.
Шаг 5. Снова включите сцепление и отпустите дроссельную заслонку, чтобы прекратить прогорание
Левой рукой потяните за рычаг, чтобы включить сцепление, которое переведет двигатель с первой передачи на нейтраль. Откатите дроссель правой рукой, но все время держите тормоз включенным. Заднее колесо остановится, и ваш мотоцикл не покатится вперед.
