Руководство по вождению (с фотографиями)

Оглавление:

Руководство по вождению (с фотографиями)
Руководство по вождению (с фотографиями)

Видео: Руководство по вождению (с фотографиями)

Видео: Руководство по вождению (с фотографиями)
Видео: Первый Урок Вождения! Основы Управления Автомобилем [Автошкола RED] 2024, Марш
Anonim

Базовые концепции запуска и переключения передач - это управляемый процесс практически для любого. Чтобы управлять механической коробкой передач, вам необходимо ознакомиться со сцеплением, научиться пользоваться рычагом переключения передач и потренироваться в запуске, остановке и переключении передач на различных скоростях движения.

Шаги

Часть 1 из 4: изучение основ

Руководство по эксплуатации привода Шаг 1
Руководство по эксплуатации привода Шаг 1

Шаг 1. Начните с ровной площадки с выключенным автомобилем

Особенно, если вы впервые водите машину с механической коробкой передач, начинайте медленно и методично. Пристегните ремень безопасности, когда сядете. Во время обучения может быть полезно опускать окна. Это поможет вам услышать звук вращающегося двигателя и соответственно переключить передачи.

Педаль слева - это сцепление, средняя - тормоз, а акселератор - справа (запомните, слева направо, как C-B-A). Эта компоновка одинакова для автомобилей с левым и правым рулем

Руководство по эксплуатации привода, шаг 2
Руководство по эксплуатации привода, шаг 2

Шаг 2. Узнайте, что делает сцепление

Прежде чем вы начнете нажимать на эту незнакомую педаль слева, найдите время, чтобы понять основы ее функции.

  • Муфта отсоединяет двигатель от колес. Когда одна или обе крутятся, сцепление позволяет переключать передачи без скрежета зубьев каждой отдельной шестерни.
  • Перед тем, как переключать передачи (чтобы двигаться вверх или вниз), необходимо выжать сцепление (нажать).

СОВЕТ ЭКСПЕРТА

Когда вы учитесь водить автомобиль с механическим приводом, наиболее распространенной ошибкой является то, что вы слишком быстро выжимаете сцепление, и машина глохнет.

Ibrahim Onerli
Ibrahim Onerli

Ibrahim Onerli

Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.

Ibrahim Onerli
Ibrahim Onerli

Ibrahim Onerli

Driving Instructor

Руководство по эксплуатации привода, шаг 3
Руководство по эксплуатации привода, шаг 3

Шаг 3. Отрегулируйте положение сиденья так, чтобы вы могли получить доступ ко всему диапазону движения педали сцепления

Сдвиньте вперед достаточно, чтобы вы могли полностью нажать педаль сцепления (левая педаль рядом с педалью тормоза) левой ногой до пола.

Руководство по эксплуатации привода Шаг 4
Руководство по эксплуатации привода Шаг 4

Шаг 4. Нажмите на педаль сцепления и прижмите ее к полу

Это также хорошее время, чтобы заметить, чем ход педали сцепления отличается от хода тормоза и газа. Это также хорошая возможность привыкнуть к медленному и плавному отпусканию педали сцепления.

Если вы когда-либо водили только автомобили с автоматической коробкой передач, вам может быть неудобно нажимать на педаль левой ногой. Со временем вы научитесь согласованно использовать обе ноги

Руководство по эксплуатации привода Шаг 5
Руководство по эксплуатации привода Шаг 5

Шаг 5. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение

Это среднее положение, которое кажется свободным при перемещении из стороны в сторону. Транспортное средство считается без передачи, если:

  • Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении и / или
  • Педаль сцепления полностью нажата.
  • Не пытайтесь использовать рычаг переключения передач, не нажав педаль сцепления, потому что это просто не сработает.
Руководство по эксплуатации привода Шаг 6
Руководство по эксплуатации привода Шаг 6

Шаг 6. Запустите двигатель, вставив ключ в замок зажигания, убедившись, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении

Перед запуском машины убедитесь, что стояночный тормоз включен, особенно если вы новичок.

Некоторые автомобили заводятся на нейтрали без нажатия сцепления, а некоторые более новые - нет

Руководство по эксплуатации привода Шаг 7
Руководство по эксплуатации привода Шаг 7

Шаг 7. Снимите ногу с педали сцепления, пока автомобиль находится в нейтральном положении

Если вы находитесь на ровной поверхности, вам следует оставаться на месте; вы начнете катиться, если окажетесь на холме. Если вы готовы перейти к фактическому вождению, не забудьте отпустить ручной тормоз (если он включен), прежде чем трогаться с места.

Часть 2 из 4: движение вперед на первой передаче

Руководство по эксплуатации привода Шаг 8
Руководство по эксплуатации привода Шаг 8

Шаг 1. Прижмите сцепление к полу и переведите рычаг переключения передач на первую передачу

Это должно быть верхнее левое положение, и должна быть какая-то визуальная схема расположения шестерен на верхней части рычага переключения передач.

Схемы передач могут различаться, поэтому заранее уделите время изучению компоновки шестерен вашего автомобиля. Вы можете попрактиковаться в переключении различных передач при выключенном двигателе (и включенном сцеплении)

Руководство по эксплуатации привода Шаг 9
Руководство по эксплуатации привода Шаг 9

Шаг 2. Медленно снимите ногу с педали сцепления

Продолжайте, пока не услышите, что частота вращения двигателя начинает падать, затем снова нажмите на него. Повторите это несколько раз, пока не сможете мгновенно распознать звук. Это точка трения.

Когда вы переключаете передачи, чтобы начать движение, или продолжаете движение, это момент, когда вы хотите, чтобы акселератор был нажат достаточно, чтобы обеспечить мощность

Руководство по эксплуатации привода Шаг 10
Руководство по эксплуатации привода Шаг 10

Шаг 3. Отпустите сцепление, одновременно нажимая на педаль акселератора

Чтобы начать движение, поднимите левую ногу с педали сцепления, пока обороты не упадут немного. В то же время слегка надавите на педаль газа правой ногой. Уравновесьте легкое давление на педаль акселератора, медленно ослабляя давление на педаль сцепления. Возможно, вам придется проделать это несколько раз, чтобы найти правильную комбинацию давления вверх и вниз.

  • Другой способ сделать это; состоит в том, чтобы отпустить сцепление до тех пор, пока частота вращения двигателя не снизится, а затем оказать давление на акселератор при включении сцепления. В этот момент машина начнет движение. Лучше всего, чтобы обороты двигателя были достаточными, чтобы предотвратить остановку при отпускании педали сцепления. Поначалу этот процесс может быть немного сложным, потому что вы плохо знакомы с дополнительной педалью в автомобиле с ручным управлением.
  • Полностью отпустите сцепление (то есть медленно снимите ногу с педали), как только вы начнете движение вперед на первой передаче.
Руководство по эксплуатации привода Шаг 11
Руководство по эксплуатации привода Шаг 11

Шаг 4. Будьте готовы к остановке хотя бы несколько раз, когда вы только начинаете

Если вы отпустите сцепление слишком быстро, двигатель заглохнет. Если двигатель звучит так, как будто он собирается заглохнуть, удерживайте сцепление на месте или надавите еще немного. Если вы все же заглохнете, полностью выжмите сцепление, включите ручной тормоз, переведите автомобиль в нейтральное положение, выключите двигатель и снова запустите автомобиль в обычном режиме. Без паники.

Увеличение оборотов двигателя, когда сцепление находится между полностью поднятым и полностью выжатым состояниями, приведет к преждевременному износу деталей сцепления, что приведет к проскальзыванию или задымлению деталей сцепления в трансмиссии. Это называется езда на сцеплении, и этого следует избегать

Часть 3 из 4: Сдвиг в движении и остановка

Руководство по эксплуатации привода Шаг 12
Руководство по эксплуатации привода Шаг 12

Шаг 1. Определите, когда пора перейти на более высокую передачу

Когда ваши обороты достигают примерно 2500–3000 во время движения автомобиля, пора переходить на следующую передачу - например, на вторую передачу, если вы в данный момент находитесь на первой. Однако фактические обороты, при которых требуется переключение, зависят от автомобиля, которым вы управляете. Ваш двигатель начнет работать и набирать скорость, и вы должны научиться распознавать этот шум.

  • Выжимайте педаль сцепления до тех пор, пока она не выйдет из зацепления, и направьте рычаг переключения передач прямо вниз с первой передачи в нижнее левое положение (которое в большинстве конфигураций является второй передачей).
  • В некоторых автомобилях есть индикатор переключения передач или индикация на тахометре, которая подскажет вам, когда вам нужно переключиться, чтобы вы не слишком быстро увеличивали обороты двигателя.
Руководство по эксплуатации привода Шаг 13
Руководство по эксплуатации привода Шаг 13

Шаг 2. Слегка нажмите на педаль акселератора и медленно отпустите педаль сцепления

Переключение передач в движении аналогично переключению на первую из неподвижного положения. Все дело в том, чтобы прислушиваться, смотреть и ощущать сигналы двигателя, а также правильно определять время подъема и опускания ног на педали. Продолжайте практиковаться, и вы научитесь этому.

Включив передачу и нажав на акселератор, вы должны полностью снять ногу с педали сцепления. Ставить ногу на педаль сцепления - плохая привычка, поскольку она оказывает давление на механизм сцепления, а повышенное давление приводит к преждевременному износу сцепления

Руководство по эксплуатации привода Шаг 14
Руководство по эксплуатации привода Шаг 14

Шаг 3. По мере замедления переключитесь на более низкую передачу

Если вы едете слишком медленно для текущей передачи, ваша машина вздрогнет, как будто вот-вот заглохнет. Чтобы переключить понижающую передачу во время движения, выполните тот же процесс: выжмите сцепление и отпустите педаль акселератора, переключите передачи (скажем, с третьей на вторую) и отпустите сцепление, одновременно нажимая педаль акселератора.

Руководство по эксплуатации привода Шаг 15
Руководство по эксплуатации привода Шаг 15

Шаг 4. Полностью остановитесь

Чтобы полностью остановиться, переключитесь на понижающую передачу постепенно, пока не достигнете первой передачи. Когда пришло время полностью остановиться, переместите правую ногу с акселератора на педаль тормоза и надавите на нее столько, сколько потребуется. Когда вы замедлитесь до 10 миль в час (16 км / ч), автомобиль будет на грани тряски и вибрации. Полностью нажмите на педаль сцепления и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, чтобы автомобиль не заглох. Используйте педаль тормоза, чтобы полностью остановиться.

Вы также можете остановиться на любой передаче, полностью выжав сцепление и задействовав тормоз при переключении на нейтраль. Однако это следует делать только тогда, когда вам нужно быстро остановиться, поскольку это снижает контроль над автомобилем

Часть 4 из 4: Практика и устранение неполадок

Руководство по эксплуатации привода Шаг 16
Руководство по эксплуатации привода Шаг 16

Шаг 1. Практикуйтесь на простом курсе с опытным водителем-ручным водителем

Хотя вы можете легально тренироваться в одиночку на любой дороге общего пользования с действующими водительскими правами, вы быстрее уловите нюансы вождения автомобиля с ручным управлением, если вас будет сопровождать опытный водитель. Начните с плоского изолированного участка, такого как большая (и пустая) автостоянка, а затем двигайтесь по тихим пригородным улочкам. Гоняйте по одной и той же трассе несколько раз, пока не начнете вспоминать различные задействованные навыки.

Руководство по эксплуатации привода Шаг 17
Руководство по эксплуатации привода Шаг 17

Шаг 2. Не останавливайтесь и не трогайтесь с места вначале на крутых склонах

Если вы новичок в вождении с механической коробкой передач, планируйте маршруты, избегая светофоров на вершинах крутых холмов. Ваш выбор времени и координация при работе рычага переключения передач, сцепления, тормоза и акселератора должны быть достаточно четкими, чтобы избежать сноса назад при переключении на первую передачу.

Вы должны иметь возможность быстро (но плавно) перемещать правую ногу от отпускания тормоза к нажатию педали акселератора, одновременно отпуская сцепление. При необходимости вы можете использовать стояночный тормоз, чтобы ограничить занос назад, но всегда не забывайте отключать его, когда начинаете движение вперед

Руководство по эксплуатации привода Шаг 18
Руководство по эксплуатации привода Шаг 18

Шаг 3. Изучите правила парковки, особенно на холмах

В отличие от автоматики, автомобили с механической коробкой передач не имеют «парковочной» передачи. Но простой перевод автомобиля в нейтральное положение открывает возможность его свободного катания, особенно если он припаркован на склоне или спуске. Всегда используйте ручной тормоз, но не полагайтесь только на него, чтобы удержать машину на месте, пока она припаркована.

  • Если вы припаркованы лицом вверх, выключите автомобиль на нейтрали, затем включите первую передачу и включите стояночный тормоз. Если вы спускаетесь под гору, сделайте то же самое, но переключитесь задним ходом. Это предотвратит скатывание колес в направлении уклона.
  • На крутых склонах или просто из соображений осторожности вы также можете разместить за колесами противооткатные упоры (угловые блоки), чтобы предотвратить движение.
Руководство по эксплуатации привода Шаг 19
Руководство по эксплуатации привода Шаг 19

Шаг 4. Полностью остановитесь перед переключением с прямого на обратное (и наоборот)

Полная остановка при смене направления - простой способ снизить вероятность дорогостоящего повреждения коробки передач.

  • Перед переходом с задней передачи на первую передачу настоятельно рекомендуется полностью остановиться. Однако на большинстве механических коробок передач возможно переключение на первую или, возможно, на вторую, когда автомобиль движется назад на медленной скорости, но это не рекомендуется, поскольку это может вызвать чрезмерный износ сцепления.
  • В некоторых автомобилях задняя передача имеет механизм блокировки, который предотвращает случайное включение. Перед включением задней передачи убедитесь, что вы знаете об этом механизме блокировки и о том, как его отключить, прежде чем выбирать задний ход.

подсказки

  • Если у вас возникают проблемы с запуском автомобиля с остановки, убедитесь, что вы медленно отпускаете сцепление. Сделайте паузу в точке трения (часть, где двигатель начинает движение автомобиля) и продолжайте медленно вытаскивать сцепление.
  • Научитесь распознавать звуки вашего двигателя; в конечном итоге вы сможете определить, когда следует переключать передачи, не полагаясь на тахометр.
  • Практикуйтесь, пока не сможете переключать передачи, не глядя на рычаг переключения передач. Так вы сможете не отрывать глаз от дороги и сосредоточиться на том, что вас ждет впереди. Поначалу вам хочется взглянуть на рычаг переключения передач, но вам нужно будет устоять перед соблазном.
  • Если кажется, что ваша машина собирается заглохнуть или двигатель ржет, снова нажмите на сцепление, дождитесь, пока двигатель вернется в режим холостого хода, и повторите шаги для трогания с места.
  • Если у вас возникли проблемы с управлением сцеплением, нажмите на сцепление, включите первую передачу (при включенном ручном тормозе), медленно отпустите сцепление и включите акселератор. Вы почувствуете, как машина немного движется, затем отпустите ручной тормоз, и машина будет двигаться свободно.
  • Если на рычаге переключения передач нет отметок о положениях передач, не забудьте спросить кого-нибудь, кто знаком с автомобилем, как они расположены. Меньше всего вам хочется вернуться к чему-то (или к кому-то), когда вам кажется, что вы переключились на первую передачу.
  • Когда вы хотите наехать на неровность, вы удерживаете сцепление и слегка нажимаете на тормоз, чтобы замедлить ход, а затем постепенно отпускаете сцепление и постепенно нажимаете педаль акселератора для движения.
  • Эти другие описания означают то же, что и «механическая коробка передач» - «ручка переключения передач», «стандарт», «механическая коробка передач» или просто «ручка».
  • Автомобили с механической коробкой передач лучше подходят для езды по шоссе, чем по городу, поскольку переключение передач в городских условиях требует повышенного внимания. Автомобиль с автоматической коробкой передач обычно является лучшим выбором для городского водителя, но у каждого водителя есть свои личные предпочтения. Некоторым нравится механическая коробка передач, потому что они чувствуют себя лучше, а некоторым она нравится из-за лучшей экономии топлива (хотя бесступенчатая трансмиссия [CVT], тип автоматической трансмиссии, имеет лучшую экономию топлива, чем ручная трансмиссия). Другие предпочитают автоматику за ее простоту; как говорят многие автомобилисты, все, что им нужно делать, - это сосредоточиться на своем положении на дороге, и чтобы их колени не болели во время ожидания в пробке.
  • При отрицательных температурах не рекомендуется надолго оставлять машину с включенным ручным тормозом. Влага замерзнет, и ручной тормоз может не отключиться.
  • Ставить ногу на педаль сцепления или тормоза - плохая и дорогостоящая привычка. Это приводит к преждевременному износу, потере мощности и снижению топливной экономичности. Ваша нога должна находиться на педали сцепления и ПОЛНОСТЬЮ нажата, когда вы хотите переключить передачу или если вам нужно быстро снять мощность с ведущих колес (например, при заносе на скользких поверхностях, таких как гравий, лед и т. Д.). Педаль сцепления следует отпускать только постепенно, трогаясь с места.
  • Никогда не «уравновешивайте» давление ног на педаль акселератора и педаль сцепления одновременно, чтобы предотвратить откат автомобиля назад при остановке на склоне. Вместо этого полностью нажмите педаль сцепления и надавите на педаль тормоза, чтобы удержать автомобиль на месте. Переключитесь на 1-ю передачу, чтобы быть готовым к троганию с места на склоне, как описано выше.
  • Если вам трудно найти точку захвата сцепления при трогании с места. Сначала нажмите педаль акселератора, затем медленно отпустите сцепление до упора. Автомобиль будет двигаться без вашего стремления к идеальному положению сцепления. Добавляйте больше газа при подъеме в гору.

Предупреждения

  • Следите за тахометром, пока не освоитесь с руководством. Механическая коробка передач требует большего опыта, чем автомат. Превышение оборотов двигателя может привести к серьезному повреждению двигателя.
  • Стоп полностью перед переключением на задний ход независимо от того, в каком направлении движется автомобиль. Переключение на задний ход во время движения приведет к повреждению большинства механических коробок передач.
  • Постарайтесь понаблюдать, находитесь ли вы на холме или крутой местности. Вы можете откатиться назад и ударить человека или объект позади вас, если не удерживаете педаль тормоза и сцепления.
  • После того, как вы заглохли и перезапустили двигатель много раз, попробуйте дать стартеру и аккумулятору перерыв на пять-десять минут. Это может помочь избежать перегрева и повреждения стартера, а также полностью разрядить аккумулятор.

Рекомендуемые: